Універсальне колесо - це так зване рухоме колесо.Його структура дозволяє горизонтальне обертання на 360 градусів.Ролики — це загальний термін, що включає рухомі та фіксовані ролики.Стаціонарні ролики не мають обертової конструкції і не можуть обертатися горизонтально, а можуть обертатися лише вертикально.
Ці два види роликів зазвичай використовуються в комбінації.Наприклад, конструкція візка - це два нерухомих колеса спереду, і два рухомих універсальних колеса ззаду біля штовхаючого підлокітника.
Як вибрати підшипники роликів для багажу з АБС
Вибір роликових підшипників
Застосування роликів дуже широке, і розроблено майже будь-яку галузь.Відповідно до потреб різних галузей промисловості, люди постійно винаходять всілякі ролики.У світі існує близько 150 000 різних роликів, які використовуються в різних галузях промисловості.Підшипники роликів дуже важливі для роликів.
Існує багато видів підшипників, які використовуються в роликах, без яких ролики втрачають свою цінність.Тому ми вважаємо, що ідеальний підшипник повинен відповідати відповідним застосуванням і забезпечувати необхідний запас міцності.Окрім поверхні колеса, діаметра колеса та поворотного підшипника, підшипник колеса визначає рухливість ролика, навіть це лише якість роликів.
Для різних середовищ використання існують різні вимоги.Ролики, що використовуються на заводах, відрізняються від тих, що використовуються комерційними фірмами.Коліщатка, які використовуються в інструментальних візках, відрізняються від легких коліщаток, які використовуються в лікарняних ліжках.Вимоги до коліщаток, які використовуються в візках для покупок, безумовно, повністю відрізняються від тих, які використовуються на фабриках.ті ролики, які використовувалися для перевезення важких вантажів.Загалом існує чотири типи підшипників:
Підшипники Terling: Terling - це спеціальний інженерний пластик, який підходить для вологих і корозійних місць, має середню гнучкість обертання та високий опір.
Роликовий підшипник: термічно оброблений роликовий підшипник може переносити більші навантаження та має загальну гнучкість обертання.
Кульковий підшипник: кульковий підшипник, виготовлений із високоякісної підшипникової сталі, може витримувати більші навантаження та підходить для випадків, коли потрібно гнучке та тихе обертання.
Плоский підшипник: підходить для високих і надвисоких навантажень і високих швидкостей.
Вибір коліщаток
Зазвичай вибирайте відповідну раму коліс, щоб спочатку врахувати вагу роликів, наприклад у супермаркетах, школах, лікарнях, офісних будівлях, готелях та інших місцях, тому що підлога хороша, гладка, а товари, які потрібно обробляти, легкі (кожне колесо транспортується на 10-140 кг), підходить для вибору гальванічної рами колеса, штампованої та сформованої тонкої сталевої пластини (2-4 мм).Колісна рама легка, гнучка, тиха та красива.Ця рама гальванічного колеса розділена на дворядні та однорядні кулі відповідно до розташування куль.Або використовуйте подвійні ряди бісеру при обробці.
На заводах, складах та в інших місцях, де вантажі часто перевозяться і вантаж важкий (кожен ролик перевозить 280-420 кг), доцільно використовувати сталевий лист товстої (5-6 мм) штампування, гаряче кування і зварювання подвійних листів. рядні кулькові колеса.полиця.
Якщо він використовується для транспортування важких предметів, таких як текстильні фабрики, автомобільні фабрики, машинобудівні заводи тощо, через велике навантаження та довгу відстань на фабриці (кожен ролик перевозить 350-1200 кг), товсті сталеві пластини (8-1200 кг). ) потрібно вибрати.12 мм) Рама коліс, зварена після різання, рухома рама коліс використовує плоскі шарикопідшипники та шарикопідшипники на нижній пластині, щоб ролики могли витримувати великі навантаження, гнучко обертатися та мати такі функції, як стійкість до ударів.