Нестандартний багаж ABS Дорожня сумка-візок Валіза з жорстким корпусом Ручна поклажа

Перш за все, я хочу поговорити про розмір валізи!Розмір – це найбільш інтуїтивно зрозуміле відчуття чохла візка, і це перший пункт покупки.При купівлі тролейбуса 20 "і 24" часто вставляють мозок.По-перше, дозвольте мені розповісти про секрет вибору, що лежить в основі розміру футляра візка.

20-дюймовий кейс, 22-дюймовий кейс

Найпоширеніший розмір конструкції 20-дюймового футляра для візка становить 34 см * 50 см * 20 см, який можна занести безпосередньо в кабіну.Підходить для подорожі однієї людини на 1-3 дні.

Звичайний розмір 22-дюймового футляра для візка становить 36 см * 52 см * 26 см, і в нього заборонено підніматися.

20-22 дюйми виглядають маленькими.Якщо ви не носите з собою багато багажу щоразу, коли подорожуєте, і берете з собою деякі прості речі повсякденного попиту, цей розмір візка ідеально підходить для вас, який є простим, модним, економічним і практичним.

24-дюймовий візок

Найпоширеніший розмір 24-дюймового футляра для візка становить 38 см * 60 см * 28 см.Він не підлягає посадці і підходить для подорожі людини на 3-7 днів.

Зараз це дуже поширений вагончик.Гучність помірна, і є багато предметів, які можна тримати.Якщо ви студент коледжу або службовець, ця валіза в основному задовольнить ваші потреби в подорожах.

28-дюймовий візок

Найпоширеніший розмір конструкції 28-дюймового футляра для візка становить 48 см * 70 см * 30 см.У модельному ряду чохлів для візків він уже порівняно великий.Ви не можете сісти в літак.Підходить для подорожі більше 7 днів.Підходить для ділового персоналу або студентів.Велика ємність 28 дюймів може розмістити достатню кількість побутових і робочих речей, які можна використовувати як мобільний невеликий склад.Варто зазначити, що візок із сумою трьох сторін менше 158 см є міжнародним стандартом транспортного ящика.Якщо ви хочете поїхати за кордон, намагайтеся контролювати його нижче 28 дюймів.

Матеріальна глава

З’ясувавши, якого розміру нам потрібен футляр візка, ми далі розглянемо матеріал корпусу візка.Матеріал безпосередньо визначає його застосовність, і більшість чохлів для візків чітко вказують їхні основні матеріали, коли вони продаються.Якщо ви можете зрозуміти різні властивості різних матеріалів, це також принесе зручність покупки.За матеріалом виготовлення тролейбуси прийнято поділяти на жорсткі та м’які.Більшість твердих ящиків мають характеристики стійкості до високих температур, зносостійкості, ударостійкості, водонепроникності та стійкості до стиснення.Твердий матеріал оболонки може захистити вміст від екструзії та удару.Недоліком є ​​те, що внутрішня ємність відносно фіксована;М’які бокси можуть надати користувачам простір для гнучкого використання, і більшість із них мають легку вагу та міцну міцність.

Матеріал ABS

Основний матеріал жорсткої коробки виготовлений з, і більшість коробок тягових стрижнів, виготовлених з неї, формуються термічним вакуумом.Чохол-візок має делікатну внутрішню частину, а поверхня корпусу корпусу значно змінюється, що є більш стійким до ударів, ніж м’який футляр, але вага відносно велика через наявність рами коробки.Однак міцний він може захистити одяг від зминання та пошкодження крихких речей.Під час використання спробуйте заповнити його, натисніть і потім закрийте.АБС в основному дуже міцний матеріал.

Подробиці

Корпус коробки

Незалежно від того, чи це жорсткий чохол, чи м’який чохол, корпус валізи повинен бути дуже акуратним.Спочатку перевірте, чи симетричні кути коробки та чи поверхня коробки плоска. Ви можете поставити коробку вертикально або догори дном на землю та перевірити, чи коробка стоїть на чотирьох ніжках.Одночасно перевірте, чи немає на поверхні коробки подряпин і тріщин.Якщо це софт-бокс, приділіть більше уваги швам текстилю.Хороша робота не оголить навіть нитку.Матеріал на поверхні коробки має бути добре герметичним, непроникним до дощу та водонепроникним, а розмір частинок матеріалу поверхні має бути більшим, щоб поверхню було легше носити.Звичайно, зараз існує багато гладких поверхневих матеріалів, які також більш зносостійкі після спеціальної обробки.Однак, як тільки подряпина залишається, гладка поверхня набагато помітніша, ніж шорстка поверхня.

тяга

Тяга корпусу візка, як правило, вбудована, тому структурна стабільність буде міцнішою.Зовнішня тяга буде незручна при навантаженні, і її дуже легко пошкодити.В основному це було усунено мейнстрімом того часу.Якщо можливо, ми також повинні відкрити внутрішню обшивку, щоб спостерігати за кольором камери.Якщо він чорний, можливо, це залізна трубка.Наш вибір тяжіє до сталі.Тільки з такою тягою ми можемо витримати будь-які навантаження і втримати всі види сцен.Випробовуючи тягу, обов’язково кілька разів перевірте кнопку блокування.Після натискання він повинен мати можливість вільно розширюватися та звужуватися, з дуже гладким і безперешкодним відчуттям.Після того, як тяга висунута, слід перевірити стійкість.Багато будівельних конструкцій аеропорту та залізничного вокзалу повні сходів і сходинок, і існують високі вимоги до балансу роботи тягової тяги вгору та вниз, які слід ретельно оцінювати.І дарма дорослому стояти на тязі нашої родини!

Колесо

Колесо є найбільш споживаною частиною корпусу візка, і якість має бути відмінною.Коли ви оцінюєте, ви повинні тягнути більше.Звук хорошого колеса буде дуже слабким, чим менше, тим краще.Крім звуку, діаметр колеса також має вирішальне значення.Якщо ваш візок має колесо великого діаметру, це, безперечно, заощадить вам багато зусиль, і колесо великого діаметру має витримати випробування часом.Варто відзначити, що колеса тролейбусного боксу зараз часто мають напрямні колеса з двома колесами або універсальні колеса з чотирма колесами.