Ранні валізи, як правило, виготовлялися зі шкіри, ротанга або гумової тканини, обмотуваної навколо дерев’яної або сталевої рами, а кути закріплювалися латунню або шкірою.Louis Vuitton, засновник LV, також розробив валізи з цинку, алюмінію та міді, які стійкі до вологи та корозії, особливо для любителів вітрильного спорту.Сучасні матеріали для багажу в основному діляться на 5 видів: ABS, PC, алюмінієвий сплав, шкіра та нейлон.
Матеріал багажу
ABS (акрилонітрил-бутадієн-стієнколімер)
АБС - це термопластичний полімерний матеріал, який має високу міцність, гарну в'язкість і легкість обробки.Він має широкий спектр використання і зазвичай зустрічається в машинобудуванні, електротехнічній, текстильній, автомобільній та суднобудівній промисловості.Однак найбільш відповідний температурний режим -25 ℃-60 ℃, а поверхня також схильна до подряпин.Коротше кажучи, його міцність, вага, термостійкість і холодостійкість суттєво відрізняються від міцності сучасних популярних матеріалів для ПК.
ПК (полікарбонат)
Китайська назва ПК — полікарбонат, який є різновидом міцної термопластичної смоли.Порівняно з матеріалом ABS, ПК міцніший, міцніший, має кращу тепло- та морозостійкість і легку роботу.Німецька Bayer Laboratory, японська Mitsubishi та Formosa Plastics мають хороший запас матеріалів для ПК.
Алюмінієвий сплав
Алюмінієві сплави стали популярними на ринку лише в останні роки.Це також найбільш суперечливий матеріал.Ціна алюмінієвого сплаву насправді схожа на ціну високоякісних матеріалів для ПК, але коробки, виготовлені з металевих матеріалів, виглядатимуть дуже висококласними, з великим прибутком і високою премією.
Шкіра
Економічність шкіри не висока.Він існує виключно для гарного зовнішнього вигляду та стилю.Твердість, довговічність і міцність на розрив низькі, а вихід обмежений.Він більше підходить для виготовлення сумок, а не коробок.
Нейлон
Нейлон - це штучне волокно, яке в основному використовується як матеріал для різноманітних м'яких боксів на ринку.Перевага в тому, що тканина щільна і щільна, зносостійка і стійка до подряпин, має певний ступінь водостійкості, а ціна дуже дешева.Недоліком є погана стійкість до тиску, а водонепроникність не така хороша, як у інших матеріалів.
Процес виготовлення багажу
Виготовлення форм
Одна форма відповідає різному стилю багажу, а процес відкриття форми також є найдорожчим процесом у всьому виробничому процесі.
Обробка волокнистої тканини
Змішайте та перемішайте гранульовані матеріали різного кольору та твердості та перенесіть повністю змішані гранульовані матеріали до пресового обладнання.Пресове обладнання — ізобаричний прес із подвійною сталевою стрічкою або плоский прес.Листи для підготовки до наступного етапу формування багажної коробки.
Видувна коробка
Плата укладається на видувну машину для підготовки корпусу валізи.
Постобробка коробки
Після того, як корпус коробки видувається на машині для видувного формування, він потрапляє на автоматичну виробничу лінію, і маніпулятор автоматично виконує формування та виготовлення отвору та різання залишків матеріалу.
Згинання в суглобі
Підготовлені металеві деталі згинаються в потрібну нам форму за допомогою згинального верстата.
Монтаж заклепки під тиском компонентів
Цей крок в основному виконується вручну.На клепальному верстаті робітники одноразово закріплюють універсальне колесо, ручку, замок та інші компоненти на ящику.
З’єднайте дві половини коробки разом, щоб завершити остаточне встановлення.
Для багажу з алюмінієвого сплаву наявні смугасті листові металеві деталі вирізаються за проектною формою, а листовий метал згинається у формі коробки.Що стосується форми коробки, подальший процес такий же, як і для вищезгаданого пластикового багажу.